Spartacusplan
Het Spartacusplan is een plan van De Lijn en de NMBS om Limburg beter te ontsluiten op het vlak van openbaar vervoer, onder andere met drie sneltramlijnen.
Het idee voor het Spartacusplan werd in 2004 gelanceerd door toenmalig sp.a-voorzitter Steve Stevaert. Oorspronkelijk zou de eerste tramlijn in 2012 gaan rijden, maar het plan wordt al jaren geteisterd door onvoorziene obstakels en vertragingen. Volgens de laatste planning zou de tramlijn Hasselt-Maastricht ten vroegste in 2025 gaan rijden.
Tegen 2023 moeten trambussen rijden tussen Hasselt, Genk en Maasmechelen
Tegen 2023 moeten er trambussen rijden tussen Hasselt, Genk en Maasmechelen. Volgens een nieuwe studie kunnen die de geplande sneltram vervangen. Of er later alsnog een tram komt, is onzeker.
Weg tussen enige stukje Spartacusspoor wordt vernieuwd
Het enige stukje tramlijn dat meer dan 10 jaar geleden al werd getrokken in Hasselt, is aan vernieuwing toe. Wegen en Verkeer (AWV) voert de werken uit met een ‘doorstromingsbudget’ van De Lijn. …
HERBELEEF. Sneltram en centrum Spalbeek kleuren Hasseltse gemeenteraad
Vooral de vragen van de raadsleden kleurden dinsdagavond de agenda van de Hasseltse gemeenteraad. Bij de ‘echte’ punten vallen de digitalisering van de GAS-boetes en het reglement voor de …
De echte vader van het Spartacusplan: “De tram moet tot aan het station in Hasselt”
Het Spartacusplan dreigt zich helemaal vast te rijden in Hasselt. Peter Meukens ziet het met lede ogen aan. Het was hij, en niet Steve Stevaert, die het Spartacusplan ontwierp. “Het doet pijn om te …
Steun voor tram in Hasselt-centrum verdampt
Geen enkele Hasseltse bestuurspartij staat nog achter de komst van een sneltram in het stadscentrum. Na Open Vld, laten nu N-VA en RoodGroen+ verstaan dat ze in de binnenstad liever geen tram zien.
“Hasseltse handelaren maken zich terecht zorgen, maar sneltram is net de oplossing”
Paul Meyers, van 1963 tot 1988 burgemeester van Hasselt, was een geslepen vos. Als geheelonthouder maakte hij er een gewoonte van om op recepties water uit een jeneverglaasje te drinken. Hij was …
CD&V wil sneltram rechtstreeks tot aan station
Voor CD&V Limburg moet de sneltram een rechtstreekse verbinding hebben met de Hasseltse stationsomgeving. ”Een absolute must, zodat Limburgse pendelaars naar Antwerpen en Brussel vlot het …
“Moeten we tegen beter weten in blijven doorgaan met een project dat dreigt af te glijden tot een vierderangsoptie?”
We moeten het opnieuw over het Spartacusplan hebben. Anderhalf jaar geleden klonken in de marge van het Vlaamse regeerakkoord hoerageluiden. Het mobiliteitsproject dat Limburg moet ontsluiten zat …
Hasseltse Open Vld wil tram laten stoppen op Dusartplein
Als het van de Hasseltse Open Vld afhangt, stopt de sneltram Hasselt-Maastricht op het Dusartplein en wordt het tracé langs de kleine ring opgeborgen. “Technisch te complex”, vindt de coalitiepartij.
PVDA legt reactivering spoorlijn Hasselt-Maastricht opnieuw op tafel
De PVDA-fractie in het federaal parlement heeft een resolutie ingediend waarin ze de reactivering vraagt van de spoorlijn Hasselt-Maastricht. Die kan een alternatief bieden voor de sneltramlijn.
Plannen rond Hasseltse ring stuiten op verzet: “Als dit er komt, verhuizen we”
Het plan van het Hasseltse stadsbestuur om de kleine ring op één rijstrook te brengen, lokt verzet uit. “We worden de nek omgewrongen om de tram uit de Heilig Hart-wijk te houden”, zeggen handelaars.
Kleine ring van Hasselt gaat van twee rijstroken naar één rijstrook
Het stadsbestuur van Hasselt wil de kleine ring terugbrengen van twee naar één rijstrook. Dat is nodig voor de komst van de sneltram Hasselt-Maastricht. De plannen moeten in het voorjaar klaar zijn.
Midden 2021 duidelijkheid over tramtracé Hasselt
Midden volgend jaar moet een nieuwe studie duidelijkheid brengen over de route van de sneltram Hasselt-Maastricht in de binnenstad van Hasselt. Intussen loopt de gunningsprocedure voor de tramlijn …
Studies Spartacus hebben volgens actiecomité al 30 miljoen gekost
De studiekosten voor het Spartacusplan bedragen meer dan 30 miljoen euro. Dat zegt het actiecomité Lijn 20 in een reactie op het bedrag van 16,5 miljoen dat minister Peeters eerder lanceerde.
Spartacus kost al meer dan 16,57 miljoen euro aan studies
De Vlaamse regering heeft 5,32 miljoen euro vrijgemaakt om studies uit te voeren voor Spartacuslijn 2 Hasselt-Maasmechelen. In totaal is al 16,57 miljoen aan studiekosten uitgetrokken voor Spartacus.
