Vias
Wilt u een rijbewijs voor een speedpedelec? Dan heeft u een scooter nodig
Karel Clijsters (25) heeft voor zijn speedpedelec het rijbewijs AM nodig. Maar hij moet zijn praktisch examen wel verplicht afleggen op een bromfiets. “Typisch Belgisch”, zucht de Breeënaar. Een …
Touchscreens in de wagen: gevaarlijker dan stoned rijden
Knoppen en metertjes zijn passé. Moderne wagens hebben alsmaar vaker grote schermen en touchscreens. Blits en handig, maar levensgevaarlijk, zegt onderzoek. Een bestuurder die met zo’n touchscreen …
Eén op de vijf Belgen fietst elektrisch
De elektrische fiets wint het sterkst aan populariteit, blijkt uit de jaarlijkse Nationale VerkeersONveiligheids-enquête van instituut VIAS. Maar liefst één op de vijf Belgen sprong vorig jaar al …
Aantal verkeersdoden daalt het sterkst in Limburg
Vorig jaar vielen in Limburg 38 verkeersdoden te betreuren, liefst 19 minder dan in 2019. Dat is de sterkste daling onder de Vlaamse provincies. Het aantal letselongevallen daalde in onze provincie …
Vorig jaar 134 levens gered en 10.000 gewonden minder in het verkeer
Het aantal verkeersdoden op de Belgische wegen is vorig jaar met 22 procent gedaald ten opzichte van 2019. Er vielen 484 doden, of 134 doden minder dan in 2019 (618). Het aantal gewonden daalde met …
Vijf keer meer speed pedelecs ingeschreven in Limburg
De verkoop van speed pedelecs boomt. In 2020 werden er in onze provincie liefst vijf keer meer snelle elektrische fietsen ingeschreven dan in 2017. “Zo’n fiets vervangt eigenlijk de auto voor het …
Geen ‘Bob’, maar Timmy: sleutelhangers met naam verongelukt kind voor dronken chauffeurs
Chauffeurs die dit weekend positief blazen, krijgen van de politie een non-Bob sleutelhanger, met daarop de naam van een in het verkeer overleden kind. Dronken bestuurders krijgen zo het verhaal …
Ondanks coronamaatregelen toch BOB-campagne: “Probleem van alcohol achter het stuur verdwijnt niet”
Ondanks de beperkende coronamaatregelen in verband met eindejaarsfeesten start vrijdag toch een nieuwe BOB-campagne. De campagne vraagt aan bestuurders om het veilig te houden en knipoogt met het …
Lockdown zorgt voor minder doden en gewonden op Limburgse wegen
In de eerste negen maanden van 2020 waren er in Limburg 13,4 procent minder letselongevallen dan in dezelfde periode vorig jaar. We telden ook zes verkeersdoden minder. Een positief gevolg van de …
“Aantal verkeersdoden in 2020 al met 16 procent gedaald”
Dankzij de coronabeperkingen is het aantal verkeersdoden tijdens de eerste 9 maanden van dit jaar gedaald met 16 procent in vergelijking met dezelfde periode in 2019. Ook het aantal …
Elk jaar 13 fietsdoden in Limburg: “Aantal slachtoffers daalt niet”
De voorbije 10 jaar zijn er 136 fietsers om het leven gekomen in het Limburgse verkeer. “Fietsers zijn de enige groep weggebruikers in ons land waar we geen daling, maar een stijging van het aantal …
Vanaf donderdag moeten we anders rijden in de file: dit verandert er
Zodra het verkeer begint te vertragen, moeten we vanaf donderdag 1 oktober op wegen met minimum twee rijstroken verplicht een reddingsstrook vrijlaten voor de politie, ziekenwagens of brandweer.
Elke week krijgen 20 chauffeurs alcoholslot
Elke week wordt bij 20 tot 25 bestuurders een alcoholslot geïnstalleerd. Dat schrijft De Zondag op basis van cijfers van verkeersinstituut Vias.
Reddingsstrook komt stapje dichterbij
Het juridisch kader is gepubliceerd in het Staatsblad: vanaf 1 oktober moeten chauffeurs verplicht een reddingsstrook vrijhouden bij een file. Bedoeling is om hulpdiensten vlotter en veiliger te …
Elke week vijf gewonden bij ongevallen met vluchtmisdrijf
In 2019 vielen er op de Limburgse wegen 263 gewonden na een ongeval met vluchtmisdrijf. Dat zijn er vijf per week. Bij één op de twaalf letselongevallen in Limburg rijdt de dader door.
