Dodelijke zomer voor motorrijders

27/07/'10 In de zomermaanden is er traditioneel een piek in het aantal dodelijke ongevallen met motorrijders, maar de eerste weken van deze zomer gaat het erg hard. Sinds 21 juni stierven in Vlaanderen alleen vijftien motards op hun machine. Dat is een gemiddelde van één dode om de twee dagen. Volgens statistieken is het rijgedrag van de motorrijder maar in twee van de tien gevallen de oorzaak.

Het motorongeval in Gavere zondagavond, waarbij twee motorrijders frontaal op elkaar inreden, drijft dit gemiddelde op. Maar in april en mei werd nog een daling vastgesteld tegenover vorig jaar.

Roekeloos?

"Veel motorrijders wachten op het goede weer om erop uit te trekken. Dat zorgt voor een pak meer motards op de weg, met heel wat extra ongevallen tot gevolg", zegt Werner De Dobbeleer van het BIVV. Vooral bij beginnende motorrijders zijn de statistieken verontrustend. Toch blijkt dat bij dodelijke motorongevallen de fout in 8 van de 10 gevallen niet bij de motorrijder ligt.

"Het gaat het hier om een structureel probleem. Het blijft voor automobilisten zeer moeilijk om de rijpatronen van een motorrijder te doorgronden. Al is dat zeker niet altijd een synoniem voor roekeloos gedrag van motorrijders", zegt Erwin Steegmans van de Motorcycle Action Group (MAG) in Het Nieuwsblad. Hij blijft hameren op defensief rijgedrag.

ReactiesWat vind jij?

• 9/9

  e power WELLEN, 09 augustus '10 om 01:09 Ongepast?

  en wat gaan we doen aan die stunters op die vespa's die hier komen rijden met een gehuurd vehicel, als een motorijder zich houd aan de snelheid en een automobilist kan de snelheid niet inschatten dan vraag ik me af wat ze gaan doen als er een kamion aankomt wie maakt de brokken meestal oudere mensen omdat hun reactie wat trager is in de auto en de jhonny's op de weg want ze rijden en jij moet aan de kant of ze rijden je sokken uit of dat nu met de moto of de wagen is. Laat de jongeren 5 jaar rijden met een begleider zelfs na rijschool en ze begrenzen op 70km per uur en de snelheidsduivels op de moto heb ik maar een raad, Duitsland de snelweg op als je toch wil razen of naar het circuit maar de weg is geen racebaan, geniet van het leven, geniet van wat je ziet
  ID=700179 / GEBRUIKER=111234
• 8/9

  BERT BROOS ELST, 29 juli '10 om 08:38 Ongepast?

  Bert Broos - Brakel Motorijders Rij altijd met je groot licht op dan maakt dit alvast meer indruk op autobestuurders. Opvallend is dat heel wat ongevallen toch 's avonds of 's nachts gebeuren. De vermogens van nieuwe motoren worden steeds hoger wat eveneens toch een risico betekent. Automobilisten kunnen gewoonweg niet inschatten hoe snel zo'n machine er aankomt. De motorrijder moet heel defensief rijden en ver vooruit kijken in het verkeer. Anders loopt het fataal af. Een ervaren motorrijder Bert Broos - Brakel
  ID=694390 / GEBRUIKER=1131470
• 7/9

  Tony Tantoon HASSELT, 27 juli '10 om 19:00 Ongepast?

  Autobestuurders die niet uitkijken dat is de oorzaak. Een motard is kwetsbaar.
  ID=693522 / GEBRUIKER=951601
• 6/9

  gilbert thevissen AS, 27 juli '10 om 17:26 Ongepast?

  Claudine, graag nodig ik je eens uit om 'n leuk toertje mee te maken achter op de motor, die chauffeurs waar jij 't over hebt hebben eigenlijk gewoonlijk ogen die niet verder uitwijken als de linker of rechter spiegel,waarmee ik niet wil beweren dat de automobilist steeds de schuldige is, maar 'n beetje aanpassen en uitkijken zou zeker wonderen doen.
  ID=693459 / GEBRUIKER=867833
• 5/9

  n r HEVERLEE, 27 juli '10 om 15:46 Ongepast?

  belgische chauffeurs zijn gewoonslijk ongelooflijk slecht, de waanzin die je hier dagelijks ziet is ongelooflijk ivgm het buitenland... zou dat kunnen zijn omdat het verkeersbeleid zich beperkt tot flitsen? en dat gevaarlijk rijgedrag jaar na jaar onbestraft blijft?
  ID=693380 / GEBRUIKER=488008