NMBS gaat zwaar snoeien in aanbod
17/10/'11
Binnenland
Morgen moet de raad
van bestuur van de NMBS
knopen doorhakken inzake
het treinaanbod vanaf 2013.
Volgens het voorlopige plan
sneuvelen er overal vooral
vroege en late treinen.
Om haar schulden onder controle
te krijgen, mikt de NMBS op een rist
maatregelen. Meest in het oog springend
is de voorgestelde afschaffing
van 302 reizigerstreinen. Van liefst
222 daarvan zegt de NMBS dat de
inkomsten niet eens volstaan om de
energiekosten te dekken. Van 80 andere
worden de totale kosten niet of
tot maximaal 10 procent gedekt en
blijken er systematisch minder dan
40 reizigers mee te rijden. Het gaat
daarbij zowel om treinen in Vlaanderen,
Wallonië en Brussel als tussen
de gewesten of grensoverschrijdend.
Vroege en late treinen
Met het gemiddelde reizigersaantal
als criterium is het niet verwonderlijk
dat vooral zeer vroege en zeer
late treinen zouden sneuvelen.
Zwaarst getroffen is de lijn 60
(Sint-Niklaas - Lokeren - Dendermonde
- Brussel): daar zouden, gespreid
over heel de dag en verknipt
over sommige delen, liefst 30 treinen
verdwijnen.
Ook de provincie Antwerpen zou
op zowat alle lijnen inleveren. Zo
bijvoorbeeld telkens vier op de lijn
Antwerpen - Noorderkempen en
Antwerpen - Essen, vijftien (!) op de
lijn Turnhout - Herentals - Lier - Antwerpen,
drie heel vroege op de lijn
Antwerpen - Leuven, vijf (drie heel
vroege en twee heel late) op de lijn
Antwerpen - Brussel en zes op Puurs
- Antwerpen. Van die laatste lijn lekte
al eerder uit dat de NMBS er geen
brood meer in ziet omdat het parallelle
aanbod via De Lijn voldoende
alternatief zou bieden.
Onrendabele stopplaatsen
Daarnaast viseert de NMBS ook
de opheffing van onrendabele stopplaatsen.
Als een doekje voor het
bloeden stelt de studie dat er misschien
ook stopplaatsen bijkomen.
Eerder raakte bekend dat er zowat
50 stopplaatsen in Wallonië en 15 in
Vlaanderen bedreigd zijn of vervangen
worden door betaalautomaten.
In het Antwerpse gaat het naar verluidt
om Kalmthout, Zwijndrecht en
Mortsel-Oude God. Tegelijk zegt de
studie nu ook de geplande investeringen
in 36 stopplaatsen te bevriezen
in afwachting van een beslissing.
Daarbij gaat het o.m. om de Herentalse
industriezone Wolfstee.
Classified - internal use
Of de raad van bestuur echt tot
beslissingen komt, weten we morgen.
Een eerdere poging om het gedetailleerde
‘classified - internal
use’-voorstel goed te keuren, mislukte
begin deze maand.
Hans OTTEN, Paul VERBRAEKEN