"Te onveilig om verlichting bij regen te doven"
17/08/'11
Binnenland
De combinatie van hevige regenval en
gedoofde lichten leidde afgelopen weekend tot
gevaarlijke situaties op de Vlaamse snelwegen.
"Die zijn niet geschikt om de lichten in zo'n omstandigheden
simpelweg uit te laten", klinkt het
bij mobiliteitsorganisaties Touring en VAB. Minister
van Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V) laat
weten dat het lichtplan kan worden bijgestuurd
indien nodig.
De hevige regenval herschiep de
snelwegen zaterdagnacht op verschillende
plaatsen in een heuse
wildwaterbaan. In combinatie met
de gedoofde lichten leidde dat tot
levensgevaarlijke situaties.
"Onze snelwegen zijn onvoldoende
aangepast om het licht zomaar
te doven", zegt Maarten Matienko
van mobiliteitsorganisatie VAB.
"We maken ons ernstige zorgen
over de veiligheid van het Vlaamse
lichtplan."
'Lichten uit als het kan,
aan als het moet', luidt de richtlijn
vanaf 15 juli. Enkel langs op- en
afritten blijft de snelwegverlichting
de hele nacht aan. Op drukke
plaatsen hanteert Wegen en Verkeer
een dynamisch systeem, zodat
lampen enkel bij slecht weer of een
ongeval aanspringen.
In de zones waar de drukte meevalt
blijft de verlichting permanent uit.
"Nochtans zijn noch de automobilisten,
noch de snelwegen klaar
voor zo'n maatregel", klinkt het
bij mobiliteitsorganisaties Touring
en VAB.
Onverantwoord
"Bij extreme regenval zoals
afgelopen zaterdag moeten de
lichten overal aan", vindt Danny
Smagghe van Touring.
In landen als Frankrijk en Nederland
zijn de snelwegen nochtans al
jarenlang verduisterd. "Klopt",
zegt Maarten Matienko van VAB.
"Maar de Vlaamse snelwegen zijn
daar niet klaar voor. In Nederland
en Frankrijk gebruiken aannemers
ZOAB (Zeer Open Asfalt Beton),
beter bekend als fluisterasfalt. Dat
mengsel kent een grove steentjesstructuur,
waardoor het wegdek
holtes heeft. Die holtes vangen
bij hevige regenval het overtollige
water op, waardoor er geen laagje
op de snelweg achterblijft."
Het Vlaamse wegdek bestaat volgens
Matienko echter voor 95% uit
gesloten asfalt, dat amper water
doorlaat. "Bij hevige regenval
krijg je een spekglad wegdek en
opspattend water. De zichtbaarheid
wordt daardoor miniem. De
verlichting dan uitlaten, is ronduit
onverantwoord. Ook het gebrek
aan voldoende reflecterende wegmarkeringen
beperkt het zicht."
Bijsturen
Minister Crevits liet gisteren
weten dat het plan na een half
jaar sowieso wordt geëvalueerd.
"Maar als er nu al iets moet
worden bijgestuurd, zal dat ook
gebeuren", besluit woordvoerster
Katrien Rosseel.
RuSt