Afrit 26 dicht: "Is dit dan de Vlaamse vooruitgang?"

Heel Limburg keek woensdag met open mond naar het ballonnetje dat was opgelaten over de plannen met afrit 26 in Lummen. Wegen en Verkeer wil de wegen naar de populairste carpoolparking van het land veiliger maken, maar Ruimtelijke Ordening wil het afrittencomplex sluiten. Voka reageert ontzet. Politici hebben het over 'Kafka in Absurdistan'. En de Lummenaars zelf? Die vinden het de grap van het jaar.

"Is dit dan de Vlaamse vooruitgang?", vraagt gedelegeerd bestuurder Johann Leten van de Limburgse Kamer van Koophandel zich af. "De politieke impasse op federaal vlak sterkt velen in de gedachte dat alles wat Vlaanderen zelf doet, ook beter doet. De praktijk is anders. Dit partijtje touwtrekken tussen twee Vlaamse overheidsdiensten leidt alleen maar tot stilstand."

Ook elders zet het njet van Ruimtelijke Ordening tegen Wegen en Verkeer, dat één miljoen euro veil heeft voor de aanleg van twee rotondes bij het afrittencomplex, kwaad bloed. Het argument dat - even diep ademhalen - een afrit aan een kruising van een hoofdweg met een lokale weg niet strookt met het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen, kan er bij velen gewoonweg niet in.

Facebook

Op Facebook werd al een groep voor het behoud van de afrit opgericht. "Aan afrit 26 ligt de meest succesvolle carpoolparking van België. Lummen is gekend voor zijn autosnelwegen. Het is het kruispunt van Europa", zegt oprichter Frank Sijbers (42) uit Lummen. "Bijna iedere Lummenaar hoort de autosnelweg als hij in zijn bed ligt en uitgerekend onze afrit moet dicht? Wij zouden dus wel de lasten moeten dragen, maar niet mogen genieten van enig voordeel? Ongelooflijk."

Die mening houden ook Unizo en VKW-Limburg erop na. De werkgeversorganisaties vragen in een bezwaarschrift om de N717 tot secundaire weg op te waarderen, wat de argumentatie van Ruimtelijke Ordening meteen zou tenietdoen.

GW/BM

Lees meer reacties in Het Belang van Limburg.