Flanders Drive werkt aan auto die om de hoek kijkt

Een auto die voetgangers detecteert nog voor de bestuurder ze ziet, en een auto die zijn preventief vering aanpast aan het wegdek. Dat zijn de projecten die gisteren werden voorgesteld door Flanders Drive, het Vlaamse kenniscentrum voor de voertuigenindustrie.

Onder de noemer ‘Vision’ lopen bij Flanders Drive twee projecten waarbij camera’s worden gebruikt om de veiligheid en het comfort te verhogen.

Om de hoek

Een van de nieuwe projecten van Flanders Drive is de ontwikkeling van een auto die meer ziet dan de bestuurder, een auto die voetgangers detecteert op kruispunten.

Heel wat ongevallen zijn immers het gevolg van onvoldoende zichtbaarheid. Bijvoorbeeld een voetganger die de straat oversteekt op een hoek waar een huis de zichtbaarheid beïnvloedt.

In samenwerking met een tiental Vlaamse en internationale bedrijven - waarbij onder meer Ford, Tenneco Automotive en Melexis - heeft Flanders Drive nu een systeem ontwikkeld waarbij de auto communiceert met de infrastructuur, zodat dergelijke ongevallen vermeden kunnen worden.

Centraal in het systeem staat een detectiecamera die gevaarlijke kruispunten of rotondes bewaakt en de informatie naar een dataserver stuurt die de informatie verwerkt en via het 3G-netwerk doorstuurt naar alle auto’s in de buurt. Als de automobilist een kruispunt nadert waar tegelijk voetgangers oversteken, krijgt hij een waarschuwing.

Op termijn zal het systeem ook kunnen gebruikt worden op rotondes en voor fietsers. Bovendien zien de camera’s ook of een voetganger door het rood loopt. De complexe infrastructuur maakt een verwezenlijking van het systeem wellicht moeilijk op korte termijn.

Handig is ook dat op het computerscherm ook te zien is hoe lang een verkeerslicht nog op rood staat. Dat maakt het mogelijk om anticiperend te rijden, wat dan weer gunstig is voor het verbruik.

Ophanging

In het kader van het project ‘Vision’ werkt Flanders Drive ook aan een proactieve ophanging. Renilde Craps: “Er zijn nu al systemen waarbij de vering van een auto wordt aangepast aan de staat van het wegdek. Wij werken nu aan een systeem dat het wegdek scant met een camera, zodat de vering preventief kan worden aangepast aan de put of de bult die er aan komt.”

Guido CLOOSTERMANS